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25 juin 1957 : Trombes d' eau sur les Alpes
 
Des trombes d' eau se sont abattues pendant près de 24 heures sur la région des Alpes qui avait déjà touchée par de graves inondations les jours précédents. Dans la région de Grenoble le trafic ferroviaire a été perturbé par des éboulements dûs à la pluie, au point que le rapide Suisse-Méditerranée et le train international Le Catalan furent détournés par Lyon tandis que le Paris-Grenoble a dû passer par Chambéry.

Les automobilistes furent surpris par cet ouragan et plusieurs centaines d' entre eux ont été contraints d' immobiliser leur véhicule sur leur bord des routes. Aucun accident de personne n' eût lieu. Des dégâts importants furent occasionnés aux pépinières et aux jardins maraichers de la région de Vienne, par un violent orage accompagné de grêle.



Dans le sud du pays, Toulouse et sa région ont reçu une trombe d' eau don't il faut remonter à 1829 pour en trouver une aussi intense !. En 30 minutes, la hauteur des précipitations a attient les 94 cm. De nombreuses caves ont été inondées et les pompiers ont dû répondre aux très nombreux appels de la population.


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21 mars 1951 : le Rhône en décrue


La baisse des eaux du Rhône qui s' était amorcée les jours précédents s' est poursuivie. Le niveau était de 3 m 65 au pont Morand. L' Isère qui avait atteint sa côte d' alerte est également en nette décrue. Par contre les eaux de la Saône continuent à monter d' environ 1 cm par heure. Au pont de la Feuillée elle atteint les 3 m 18. A La Mulatière, au confluent du Rhône et de la Saône le niveau par contre est en baisse légère. Dans les départements qui avaient été affectés par la crue du Rhône la situation s' est améliorée sensiblement. Les eaux se retirent progressivement et on ne signale aucune perte humaine. A Brégnier Cordon dans notre département de l' Ain, la route nationale 92 est encore coupée par les eaux sur 250 mètres. Dans la région d' Annemasse, la route nationale 206 a été de novueau ouverte à la circulation.  



 
 

 

 

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