30/11 : Ain : plan hiver deja en place

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Neige à Lyon
- Lundi 15 décembre 2017: la neige met la pagaille à Lyon !.
  
  Il n'aura fallu que quelques cm de neige ce lundi matin pour semer la perturbation dans les transports sur toute l'agglomération lyonnaise. Nombreuses sorties de route dans l'Ain. RETROUVEZ NOTRE DIAPORAMA.

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30/11 : Ain : plan hiver déjà en place - le 30.11.2011 @ 08:22

Le plan hiver dans l' Ain est en marche

Si l' année dernière, l' hiver et l' arrivée de la neige avaient presque surpris tout le monde en s' installant début novembre sur nos montagnes, cette année, l' automne s' est avéré bien doux et surtout très déficitaire, ce qui pourrait avoir des conséquences sur le prochain été. Cela n' empêche pas que le département de l' Ain s' est préparé pour faire face aux éventuelles rigueurs hivernales en lançant comme chaque année son plan de viabilité hivernale, comme l' ont fait tous les départements voisins.

Depuis 2007, le Conseil général est chargé de l’entretien des routes départementales et de leur viabilité en hiver. Il s' est substitué à la Direction Départementale de l' Equipement. En cas de neige et de verglas, les agences routières du Département se mobilisent ainsi quotidiennement pour rendre les routes praticables. Cette intervention de proximité permet la poursuite de l’activité économique et les déplacements de la vie quotidienne des habitants de l’Ain. Cette année, le Département a la volonté de garantir une qualité de service tenant compte de l’environnement, tout en limitant les coûts d’intervention très variables.

Un dispositif complet qui demande beaucoup d' organisation dans notre département où la niege est souvent présente l' hiver, a été mis en place pour garantir la sécurité de tous les automobilistes qui emprunteront les axes de notre département à n' importe quelle heure du jour ou de la nuit. L' Ain comporte 4500 km de routes. 114 équipages pour 140 agents contre 130 l' hiver dernier seront mobilisés quotidiennement. Depuis le 10 novembre, le dispositif hivernal a été activé mais pour l' heure vu la clémence de la météo, aucune mobilisation générale n' est à signaler mais cela pourrait bouger très vite. Le département utilisera encore cette année entre 10 000 et 25 000 tonnes de sel sur l' ensemble du réseau pour faire face ainsi au verglas et à la neige s' ils s' avèrent importants. La bouillie de sel est de plus en plus utilisée car elle est souvent plus efficace et moins consommatrice en sel . Pour cette nouvelle saison, l' organisation a été mise au point pour encore plus d' efficacité. Par exemple, une saleuse effectuera en moyenne un circuit de 35 km en 3 h . On devrait tenir compte plus fortement de l' ampleur des évènements neigeux et en fonction des horaires. La connaissance du réseau est nécessaire et un suivi régulier des prévisions permettra des interventions de plus en plus optimales comme sur des axes stratégiques à l' image de la RD 1075 entre Bourg et Ambérieu. Le but sur les grands axes est de remettre au noir les chaussées en 2 h, souvent encore plus facile à dire qu' à faire. On a encore en souvenir l' hiver dernier lors du premier front neigeux du 1er décembre de la grogne de nombreux automobilistes du département qui avaient eu les pires difficultés pour rentrer chez eux. Plus que jamais, des pneus hiver ne seront pas de trop. Enfin, le salafge et le déneigement ont un coût non négligeable pour le département mais aussi les communes. Suivant la rudesse de l' hiver, les coûts pour le Conseil Gnéral varient de 2,5 à 5 millions d' euros chaque an hors masse salariale. Les agents qui doivent être disponibles ont des astreintes toutes les 2 semaines, à tour de rôle. La facture peut ainsi grimper à 3 millions d' euros supplémenaires. Pour l' heure, ce temps agréable est tout bénéfice pour le département.

Campagnes de viabilité hivernale
Dates et zones

En plaine : du 25 novembre 2011 au 3 mars 2012
Agences routières concernées : Val-de-Saône - Bresse / Dombes -
Plaine de l’Ain / Bresse - Revermont pour les centres d’exploitation de
Bourg, Coligny et Tossiat.
En montagne : du 10 novembre 2011 au 31 mars 2012
Agences routières concernées : Bellegarde - Pays de Gex / Bas-
Bugey / Haut-Bugey / Bresse - Revermont pour les centres d’exploitation
de Cerdon et Simandre-sur-Suran.

Agences routières mobilisées

Les opérations de viabilité hivernale sont organisées dans chaque agence routière. Chacune d’elles connaît bien l’état du réseau grâce au suivi régulier des prévisions météorologiques et aux patrouilles locales. Ces patrouilles ont, en effet, pour objectif de constater les intempéries et leur incidence sur le réseau routier. En fonction de la météo et de l’état de la route, des interventions sont déclenchées, rapidement, suivant des circuits prédéfinis.

5 niveaux de services suivant les priorités du réseau ont été définies :

Le réseau routier départemental est hiérarchisé en plusieurs niveaux de service de viabilité hivernale, déterminés en fonction, notamment, de l’intensité du trafic. A chaque niveau de service correspond un type d’intervention pendant la période de viabilité hivernale. Cinq niveaux de service ont été définis pour le département de l’Ain (de N1 à N5), N1 étant le niveau
le mieux traité et N5 correspondant aux routes non traitées (environ 80 km). Dans le niveau on retrouve les plus grands axes de notre département, à savoir les RD 1084 et RD 1075 entre Ambérieu et Bourg en Bresse. En N2 on retrouve les axes suivants : RD1504, 12, 19, 20, 36,65, 124, 904,et 984.

N1 : principaux itinéraires supportant un trafic journalier moyen supérieur à 10 000 véhicules par jour.
N2 : routes départementales dont le trafic est supérieur à 2 000 véhicules par jour ou routes départementales dont le trafic est compris entre 1 500 et 2 000 véhicules par jour et supportant des lignes régulières de transport en commun.
N3 : routes départementales dont le trafic est compris entre 1 500 et 2 000 véhicules par jour ou routes départementales dont le trafic est compris entre 1 000 et 1 500 véhicules par jour et supportant des lignes régulières de transport en commun ou routes départementales dont le trafic est inférieur à 1 500 véhicules par jour et desservant des activités économiques
(liaisons importantes domicile-travail) ou étant des accès aux stations de sports d’hiver.
N4 : routes départementales dont le trafic est inférieur à 1 500 véhicules par jour.
N5 : routes départementales supportant de ne pas être déneigées.

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Usage modéré du sel de déneigement

Pour garantir de bonnes conditions de circulation, le sel de déneigement sera utilisé mais une attention particulière sera accordée à son usage modéré. Les dosages à épandre seront revus au plus juste pour respecter le milieu naturel car il est nocif pour l' environnement ( entre autres il pénètre jusqu' aux nappes ) et nos véhicules par la même occasion. Des techniques moins consommatrices en sel pourront être utilisées telles que la bouillie de sel. Ainsi, sur certaines routes secondaires, le Conseil Général de l' Ain prévient que malgré les interventions de viabilité, pourront subsister de fines couches de neige ne remettant pas en cause une circulation prudente des automobilistes.

Dans le domaine du déneigement routier, la bouillie de sel désigne un mélange de sel en grains et de saumure. Ce mélange est obtenu lors de l’épandage où les deux produits sont épandus simultanément. Il permet d'améliorer l'efficacité de l'action du sel dans la fonte de la glace.

Le sel en grains utilisé dans le salage des routes capte l’eau dont il a besoin pour agir. Il s’écoule donc un certain temps après son épandage pour qu’il passe en solution et devienne actif.
Pendant ce temps le verglas ou la neige subsiste sur la chaussée malgré l’apparence de sécurité donnée par le passage de la saleuse et une partie du sel répandu est éliminé par la circulation.

Par ailleurs, en dessous de -7/-8°C, la teneur en eau libre est trop faible pour amorcer convenablement le processus de fonte. A ces températures, l’action du sel en grains est donc stoppé de ce fait. Le sel dissous dans de l’eau sous forme de saumure agit instantanément. Mais la saumure répandue va se diluer rapidement par l’apport d’eau provenant de la fonte ou de l’humidité de l’air. Son action est donc limitée dans le temps. Les avantages des deux procédés sont ainsi conjugués et les défauts de chacun sont supprimés : la saumure attaque immédiatement la couche de glace ou de neige; au fur et à mesure de la dilution de la saumure, le sel en grains fond, maintenant une concentration suffisante de la saumure et prolongeant ainsi son efficacité; du fait de l’apport d’eau, le mélange reste efficace jusqu’à des températures ambiantes voisines 10/-12°C. De plus, la présence de la saumure améliore l’adhérence du sel en grains sur la surface de la chaussée et limite son évacuation par le trafic. On pourra donc réduire le dosage de sel en grains et diminuer ainsi le coût du salage à efficacité égale.

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Les maximales du 29 novembre dans la région

Ambérieu 15,2°, Lyon Bron 15,7°, St Exupéry 15,1°, Brindas 14,8°, Les Sauvages 13,6°, Chiroubles 13,9°, Vauxrenard 11,6°, St Georges de Reneins 15,9°, Lucenay 15,8°, Liergues 15,3°, la Pesse 9,5°, Usinens 11,6°, Annecy 14,1°, Bonneville 13,7°, le Grand Bornand 8,7°, col des Saisies 9,3°, Albertville 12,2°, la Féclaz 9,9°, Mont du Chat 7,9°, Chambéry 11,9°, Aiguebelette 14,2°, Bourgoin 14,8°, Reventin 14,3°, Grenoble St Geoirs 14,3°, CEA 11,8°, Le Versoud 11°, St Pierre les Egaux 12,9°, Coublevie 13,2°, Chatte 14,4°, Chamrousse 8,4°, l' Alpe d' Huez 9,1°, Villar d' Arène 8,5°, La Mure 14,1°, Villard de Lans 12,4°, la Chapelle en Vercors 13,5°, Valence 14,3°, Albon 15,5°, Peaugres 13,3°, Préaux 12,5°, St Agrève 8,9°, Gluiras 8,3°, St Chamond 16,3°, St Etienne Grand Clos 14,9°, St Etienne Grammond 12,4°, St Etienne CT 16,8°, la Métare 14,9°, Pilat Graix 9,4°.

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Les minimales du 30 novembre dans la région

Ambérieu 4,4°, Lyon Bron 5°, St Exupéry 6°, Brindas 5,1°, Les Sauvages 7,6°, Chiroubles 8,3°, Vauxrenard 6°, Blacé 7,7°, St Jean d' Ardières 6°, St Georges de Reneins 4,1°, Lucenay 6,7°, Liergues 5,5°, St Germain l' Argentière 5,4°, la Pesse 2,1°, Usinens 5,2°, Annecy 2,7°, Bonneville 2,3°, le Grand Bornand 2,6°, col des Saisies 1°, Albertville 2°, la Féclaz 2,3°, Mont du Chat 3,3°, Chambéry 2°, Aiguebelette 3,8°, Bourgoin 8,8°, Reventin 7,9°, Grenoble St Geoirs 4,3°, CEA 4,7°, Le Versoud 0,4°, St Pierre les Egaux 3,6°, Coublevie 4°, Chatte 2,3°, Chamrousse 2,1°, l' Alpe d' Huez -1°, Villar d' Arène -4°, La Mure -2,2°, Villard de Lans 0,4°, la Chapelle en Vercors 3,5°, Valence 4,4°, Combovin 4,9°, Albon 3,3°, Peaugres 7,3°, Préaux 6,4°, St Agrève 2,9°, Gluiras 5,7°, St Chamond 6,9°, Cellieu 8,7°, St Etienne Grand Clos 6,3°, St Etienne Grammond 7,2°, St Etienne CT 5,8°, la Métare 6,2°, Pilat Graix 5,4°, Col de la République 2,8°, Crêt de l' Oeillon 3,9°, Bourg Argental 1,4°.

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